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全自动驾驶时代走近 地铁司机基本功依然重要

更新时间:2019-09-11 18:39:54 浏览量:4314

张旭透露,2018年,中国与大湄公河次区域各国双向互访人数达到4538万人次,比2017年同期增长7.6%,其中泰国在2018年接待中国游客超过1040万人次,越南超过了780万人次,柬埔寨超过了202万人次。

上海地铁首届列车司机基本功挑战赛已落下帷幕,地铁司机的基本功训练永远在路上。2019年5月,上海地铁司机“基本功大比拼”的新赛季将“烽火再起”,更多列车司机将为打造“安全高效地铁、智慧人文地铁、品质品牌地铁”的目标继续努力。(记者有之炘)

司机开得稳不稳、停得准不准,会给乘客带来最直接的感受,直接关系到地铁的服务质量。来自上海地铁培训中心的专家向记者介绍,此次基本功挑战赛重点检验停车对位精度、运营准点率、驾驶平稳度三项指标,十分有针对性,旨在促使列车司机勤练基本功,提高驾驶技术,从而能为乘客提供更优质的服务。

上海市技师协会副会长、上海轨道交通培训中心运营培训部经理林宏向记者表示,手动驾驶的基本功依然重要,它是司机岗位技能水平的重要体现,关乎乘客乘坐轨道交通的舒适度。“自动驾驶的概念并不等同于‘无人’,在应急情况时仍需要人工操作。只有司机的基本功扎实过硬,才能在无人驾驶发生紧急情况的同时第一时间作出正确的反应,确保万无一失。”

李红艳 省妇联执委、省三八红旗手标兵、宜昌成祥养羊专业合作社理事长

记者在决赛现场看到,驾驶平稳度通过平稳检测仪来测量,停车对位精度采用激光测量,不少决赛选手停车后的误差仅为几毫米。

届时,大会开幕式将权威发布年度网络文学发展报告,闭幕式以盛典形式,将大会评选出的优秀IP作品、IP作者和IP项目的进行集中发布,邀请音乐人对网络文学改编影视主题曲进行表演;行业活动包括“3 N”场IP路演、“1 4 N”场论坛活动和行业展示活动三大部分;大会还首次设置了面向用户的互动体验活动——IP嘉年华。

自去年5月份起,上海地铁在全体列车司机中组织了列车司机基本功挑战赛活动,共有3221名列车司机参赛。经过23场周赛以及8场月赛,进入决赛的20强选手于4月26日在位于上海张江的实训车站进行激烈角逐。

随着轨道交通技术不断发展以及自动驾驶模式日趋成熟,一些线路列车司机岗位手动驾驶的机会越来越少,那么手动驾驶的基本功还必不可少吗?记者在日前举行的上海地铁首届列车司机基本功挑战赛总决赛现场找到了答案。

当地警方称,目前枪手仍处于逃亡状态,警员到达现场后与枪手交过火。(海外网/汪梦唐)

经济日报-中国经济网北京10月23日讯 昨日,十三届全国人大常委会第六次会议开幕,会议将审议国务院关于提请审议公司法修正案草案(下称“草案”)的议案。草案拟进一步修改完善公司股份回购制度,充分发挥公司股份回购制度积极作用。证监会主席刘士余表示,对公司法有关股份回购的规定进行修改完善,为当前形势下稳定资本市场预期等,提供有力的法律支撑,十分必要。

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